Èñòîðèÿ ìàðêè DATSUN
Datsun – ìàðêà àâòîìîáèëåé.  1931 ãîäó, êîãäà êîìïàíèÿ DAT Motorcar Co. äàëà ñâîåé íîâîé ìîäåëè ìàøèí ýòî íàçâàíèå, îíî ïèñàëîñü «Datson» («ñûí DAT»), ÷òî óêàçûâàëî íà ìåíüøèé ðàçìåð ýòîãî àâòîìîáèëÿ â ñðàâíåíèè ñ ñóùåñòâóþùåé ìàðêîé DAT.  1934 ãîäó, ïîñëå òîãî, êàê DAT Motorcar ïåðåøëà ïîä óïðàâëåíèå Nissan Motor Co., Ltd., ïîñëåäíèé ñëîã â íàçâàíèè áûë çàìåíåí íà «sun» , òàê êàê ïî-ÿïîíñêè «son» òàêæå îçíà÷àåò «ïîòåðÿ» (損), à òàêæå â ÷åñòü ñîëíöà (àíãë. «sun»), èçîáðàæåííîãî íà íàöèîíàëüíîì ôëàãå ßïîíèè. Îòñþäà íàçâàíèå «Datsun»: Dattosan (ダットサン Dattosan). Êîìïàíèÿ Nissan ïðåêðàòèëà âûïóñê Datsun â ìàðòå 1986 ãîäà. Áîëüøå âñåãî ýòà ìàðêà çíàìåíèòà áëàãîäàðÿ ìîäåëè 510, ðîäñòåðàì Fairlady, à ïîçäíåå – êóïå Fairlady (240Z). 20 ìàðòà 2012 ãîäà Nissan îáúÿâèë î âîçîáíîâëåíèè ïðîèçâîäñòâà ýòîé ìàðêè äëÿ Èíäîíåçèè, Èíäèè è Ðîññèè.


Îáíîâëåííàÿ ýìáëåìà Datsun


Ïðîèñõîæäåíèå Datsun

 1914 ãîäó, äî ïîÿâëåíèÿ íà ñâåò íàçâàíèÿ ìàðêè Datsun, êîìïàíèÿ Kaishinsha Motorcar Works (快進自動車工場 Kaishin Jidōsha Kōjō), ðàñïîëîæåííàÿ â ðàéîíå Azabu-Hiroo â Òîêèî, âûïóñòèëà àâòîìîáèëü DAT. Íàçâàíèå íîâîãî àâòîìîáèëÿ áûëî àêðîíèìîì, ñîñòàâëåííûì èç ôàìèëèé âëàäåëüöåâ êîìïàíèè:

Kenjiro Den
Rokuro Aoyama
Meitaro Takeuchi


Èç ñòàòüè Äýíèýëà Áýíêñà What's in a Name? The Change From Datsun to Nissan: «Õîòÿ æóðíàë Business Week íàïèñàë, ÷òî Den, Aoyama è Takeuchi îñíîâàëè êîìïàíèþ Nissan, ýòî, êîíå÷íî, íå òàê. Kenjiro Den, Rokuro Aoyama è Meitaro Takeuchi áûëè òðåìÿ ñïîíñîðàìè è äðóçüÿìè îäíîãî èç îñíîâîïîëîæíèêîâ ÿïîíñêîé àâòîìîáèëüíîé èíäóñòðèè, Masujiro Hashimoto, êîòîðûé â 1911 ãîäó îñíîâàë êîìïàíèþ Kaishinsha Jidosha Koto («Àâòîìîáèëüíûé çàâîä Kaishinsha»)».


Masujiro Hashimoto


 1918 ãîäó, ÷åðåç ñåìü ëåò ïîñëå îñíîâàíèÿ, ôèðìà áûëà ïåðåèìåíîâàíà â Kaishinsha Motorcar Co., à â 1925 ãîäó ïîëó÷èëà íàçâàíèå DAT Motorcar Co. Ïîìèìî ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé ìàðêè DAT êîìïàíèÿ DAT Motors ïðîèçâîäèëà ãðóçîâèêè. Ïî ñóòè, ïðîèçâîäñòâî áûëî íàïðàâëåíî, â îñíîâíîì, íà ãðóçîâèêè, ïîñêîëüêó â òî âðåìÿ ïîòðåáèòåëüñêîãî ðûíêà äëÿ ïàññàæèðñêèõ àâòîìîáèëåé ïî÷òè íå ñóùåñòâîâàëî. Ïåðâûå ãðóçîâûå àâòîìîáèëè ìàðêè DAT âûïóñêàëèñü äëÿ âîåííîãî ðûíêà ñáûòà ñ 1918 ãîäà. Íèçêèé ñïðîñ âîåííîé èíäóñòðèè 1920-õ ãîäîâ ïîáóäèë DAT íàïðàâèòü âíèìàíèå íà äðóãèå âèäû àâòîìîáèëüíîé ïðîìûøëåííîñòè.  1926 ãîäó òîêèéñêàÿ êîìïàíèÿ DAT Motors îáúåäèíèëàñü ñ ðàñïîëîæåííîé â Îñàêå êîìïàíèåé Jitsuyo Jidosha Co., Ltd.

Jitsuyō Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha), òàêæå èçâåñòíîé êàê Jitsuyo Motors (îñíîâàíà â 1919 ãîäó êàê äî÷åðíÿÿ êîìïàíèÿ Kubota). Ñëèÿíèå ýòèõ êîìïàíèé ïðèâåëî ê îáðàçîâàíèþ DAT Automobile Manufacturing Co., Ltd. (Datto Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha) â Îñàêå, êîòîðàÿ ïðîñóùåñòâîâàëà äî 1932 ãîäà. ( 1920 ãîäó ôèðìà Jitsuyo Jidosha âûïóñòèëà òðåõêîëåñíûé àâòîìîáèëü ñ çàêðûòîé êàáèíîé ïîä íàçâàíèåì Gorham, à â ñëåäóþùåì ãîäó – åãî ÷åòûðåõêîëåñíóþ âåðñèþ. Ñ 1923 ïî 1925 ãîä êîìïàíèÿ ïðîèçâîäèëà ëåãêîâûå àâòîìîáèëè è ãðóçîâèêè ïîä íàçâàíèåì Lila).


Òðåõêîëåñíûé àâòîìîáèëü Gorham


Ñ 1914 ãîäà êîìïàíèÿ DAT ïðîäàâàëà êðóïíîãàáàðèòíûå àâòîìîáèëè ïîä íàçâàíèåì DAT ÿïîíñêèì ïîòðåáèòåëÿì, íî â 1930 ãîäó ïðàâèòåëüñòâî ßïîíèè âûïóñòèëî ïîñòàíîâëåíèå, ñîãëàñíî êîòîðîìó àâòîìîáèëÿìè ñ ìîòîðîì ìåíüøå 500 ñì3 ìîæíî áûëî óïðàâëÿòü áåç ïðàâ. Òîãäà DAT Automobile Manufacturing íà÷àëè ðàçðàáîòêó ëèíåéêè ìàøèí ñ äâèãàòåëåì â 495 ñì3 ñ ðàñ÷åòîì íà íîâûé ñåãìåíò ðûíêà. Íîâàÿ ìîäåëü ïîëó÷èëà íàçâàíèå «Datson» – â ïåðåâîäå «ñûí DAT». Ýòî íàçâàíèå ñìåíèëîñü íà «Datsun» äâà ãîäà ñïóñòÿ, â 1933 ãîäó.

Ïåðâûé ïðîòîòèï ìîäåëè Datson áûë çàâåðøåí ëåòîì 1931 ãîäà. Ñåðèéíûé àâòîìîáèëü áûë íàçâàí Datson Type 10, è â 1931 ãîäó áûëî ïðîäàíî «îêîëî 10» òàêèõ ìàøèí.  1932 ãîäà êîìïàíèÿ ïðîäàëà ïðèìåðíî 150 àâòîìîáèëåé, êîòîðûå òåïåðü íàçûâàëèñü Datson Type 11.  1933 ãîäó çàêîí îòíîñèòåëüíî îáúåìà äâèãàòåëåé èçìåíèëñÿ, ïîâûñèâ ðàçðåøåííûé îáúåì äî 750 ñì3 (46 êóáè÷åñêèõ äþéìîâ), è Datsun çàìåíèë ìîòîðû ñâîèõ ìàëåíüêèõ àâòîìîáèëåé íà ìàêñèìàëüíûå äîïóñòèìûå. Íîâàÿ ìîäåëü áîëüøåãî ðàçìåðà ïîëó÷èëà íàçâàíèå Type 12.


Datson Type 11


Ê 1935 ãîäó êîìïàíèÿ îáëàäàëà óæå íàñòîÿùåé ëèíèåé ïðîèçâîäñòâà, ñëåäóÿ ïðèìåðó Ford è âûïóñêàÿ ìàøèíû, ñèëüíî íàïîìèíàþùèå Austin 7.

Ïîñëå òîãî, êàê â 1937 ãîäó ßïîíèÿ âñòóïèëà â âîéíó ñ Êèòàåì, ïðîèçâîäñòâî ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé áûëî îãðàíè÷åíî, òàê ÷òî ê 1938 ãîäó çàâîä Datsun â Éîêîãàìå âûïóñêàë, â îñíîâíîì, ãðóçîâèêè äëÿ ßïîíñêîé Èìïåðàòîðñêîé Àðìèè.

Ïîñëå îêîí÷àíèÿ Òèõîîêåàíñêîé âîéíû Datsun ñòàëà âûïóñêàòü ãðóçîâèêè äëÿ îêêóïàöèîííûõ âîéñê. Ýòî ïðîäîëæàëîñü äî âîçðîæäåíèÿ àâòîìîáèëüíîé ïðîìûøëåííîñòè â 1947 ãîäó. Êàê è äî âîéíû, êîãäà àâòîìîáèëè Datsun êîïèðîâàëè ïðîäóêöèþ Austin, ïîñëå âîéíû ïðèìåðîì äëÿ ïîäðàæàíèÿ áûëè âûáðàíû ìàøèíû ìàðîê Devon è Somerset. Îðèãèíàëüíûé äèçàéí ïîÿâèëñÿ ó àâòîìîáèëåé Datsun òîëüêî â 1955 ãîäó.

 òîì ãîäó Îêêóïàöèîííûå ñèëû âåðíóëè îáúåêòû ïðîèçâîäñòâà ïîä êîíòðîëü ÿïîíöåâ, è Datsun âûïóñòèëà ñåäàí 110 è ïèêàï íà åãî îñíîâå – 120 (êîòîðûé àâòîìîáèëèñòû ïðîçâàëè «pickoupe»).


Datsun 110



Datsun 120


Datsun íà àìåðèêàíñêîì ðûíêå

Èñïîëüçóåìîå íà àìåðèêàíñêîì ðûíêå íàçâàíèå Datsun ïðîèñõîäèò îò íàçâàíèÿ ñåðèéíûõ àâòîìîáèëåé Nissan. Ôàêòè÷åñêè, àâòîìîáèëè Nissan íîñèëè íàçâàíèå Datsun, èçâåñòíîå â ßïîíèè ñ 1932 ãîäà, åùå çàäîëãî äî Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû. Äî âûõîäà íà àìåðèêàíñêèé ðûíîê â 1958 ãîäó Nissan íå ïðîèçâîäèë ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé ïîä ìàðêîé Nissan, òîëüêî ãðóçîâèêè. Èõ ìàøèíû, ïðåäíàçíà÷åííûå äëÿ âíóòðåííåãî èñïîëüçîâàíèÿ, âñåãäà âûõîäèëè ïîä ìàðêîé Datsun. Ïîýòîìó ðóêîâîäñòâî êîìïàíèè Nissan ðåøèëî èñïîëüçîâàòü ýòî, óæå óñïåøíîå, íàçâàíèå äëÿ ìîäåëåé, ýêñïîðòèðóåìûõ â ÑØÀ. È ëèøü â 1960-å ãîäû íåêîòîðûå àâòîìîáèëè ñòàëè âûõîäèòü ïîä ìàðêîé Nissan, è äàæå òîãäà ýòî áûëè òîëüêî ìîäåëè âûñøåãî êëàññà, íàïðèìåð, ëþêñîâûé ñåäàí Cedric. Àìåðèêàíñêîå îòäåëåíèå êîìïàíèè Nissan ïîä íàçâàíèåì «Nissan Motor Corporation in U.S.A.» îòêðûëîñü â 1960 ãîäó â Êàëèôîðíèè.  Àìåðèêå ìàøèíû êîìïàíèè òåïåðü âûïóñêàëèñü ïîä ìàðêîé Nissan, íî ìàëåíüêèå ìîäåëè, ýêñïîðòèðóåìûå â ÑØÀ, âñå åùå íîñèëè íàçâàíèå Datsun.


"Êëàññè÷åñêèé" ëîãîòèï Datsun, îñíîâàííûé íà Ôëàãå ßïîíèè. Ïîñëå óïðàçäíåíèÿ ìàðêè Datsun ëîãîòèï îñòàëñÿ íåèçìåííûì, ïðîñòî íàäïèñü Datsun áûëà çàìåíåíà íà Nissan


 öåëîì, íàçâàíèå Datsun ïðåäïî÷èòàëîñü ïî òîé ïðè÷èíå, ÷òî îíî ïîçâîëÿëî èçáåæàòü íåæåëàòåëüíûõ â Àìåðèêå àññîöèàöèé ñ ó÷àñòèåì ðîäèòåëüñêîé êîìïàíèè Nissan â âîåííîì ïðîèçâîäñòâå. Ôàêòè÷åñêè, ó÷àñòèå Nissan â ÿïîíñêîé âîåííîé ïðîìûøëåííîñòè áûëî äîâîëüíî ñóùåñòâåííûì. Àâòîìîáèëüíûé çàâîä â Éîêîãàìå ïåðåêëþ÷èëñÿ íà îáåñïå÷åíèå âîåííûõ íóæä âñåãî ÷åðåç íåñêîëüêî ëåò ïîñëå çàïóñêà ïåðâîãî êîíâåéåðíîãî ïðîèçâîäñòâà ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé, 11 àïðåëÿ 1935 ãîäà. Ê 1939 ãîäó äåÿòåëüíîñòü êîìïàíèè Nissan áûëà ïåðåíåñåíà â Ìàíü÷æóðèþ, ïîçæå ïîä ÿïîíñêóþ îêêóïàöèþ, ãäå ñîçäàòåëü è ïðåçèäåíò êîìïàíèè Éîøèçóêå Àþêàâà îñíîâàë Ìàí÷æóðñêóþ àâòîìîáèëüíóþ êîìïàíèþ ïî ïðîèçâîäñòâó âîåííûõ ãðóçîâèêîâ.


Éîøèçóêå Àþêàâà (Yoshisuke Aikawa) â 1939 ãîäó


Àþêàâà, èìåþùèé îáøèðíûå ñâÿçè è âåäóùèé ðèñêîâàííóþ è àãðåññèâíóþ ïîëèòèêó, ñòàë ãëàâíûì ïàðòíåðîì ÿïîíñêîãî Êîëîíèàëüíîãî Ïðàâèòåëüñòâà â Ìàí÷æóðèè.  êîíå÷íîì èòîãå, áëèæå ê êîíöó Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû êîìïàíèÿ Nissan Heavy Industries ñòàëà âàæíûì èãðîêîì íà ÿïîíñêîì ìàøèíîñòðîèòåëüíîì ðûíêå. Ïîñëå îêîí÷àíèÿ âîéíû âñå àêòèâû Nissan â Ìàí÷æóðèè áûëè çàõâà÷åíû Ñîâåòñêèì Ñîþçîì; îêêóïàöèîííûå âîéñêà òàêæå çàíÿëè áîëåå ïîëîâèíû çàâîäà â Éîêîãàìå. Ñàì Àþêàâà áûë àðåñòîâàí ïî ïðèêàçó ãåíåðàëà Ìàêàðòóðà êàê âîåííûé ïðåñòóïíèê è ïðîâåë 21 ìåñÿö â òþðüìå. Ïîñëå îñâîáîæäåíèÿ èç òþðüìû åìó áûëî çàïðåùåíî çàíèìàòüñÿ êîììåð÷åñêîé èëè ïóáëè÷íîé äåÿòåëüíîñòüþ äî 1951 ãîäà. Àþêàâà òàê íèêîãäà è íå áûë ïðèíÿò îáðàòíî â êîìïàíèþ Nissan, êîòîðàÿ âåðíóëàñü ê ïðîèçâîäñòâó ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé â 1947 ãîäó, à â 1949 ãîäó âîññòàíîâèëà ñâîå ïåðâîíà÷àëüíîå íàçâàíèå – Nissan Motor Company.

Àìåðèêàíñêèå âîåííîñëóæàùèå, êîòîðûì âî âðåìÿ Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû áûëî îêîëî 20 ëåò, ê 1960 ãîäó ñòàëè îäíîé èç îñíîâíûõ êàòåãîðèé ïîêóïàòåëåé ìàøèí. Èõ ðàñòóùèì ñåìüÿì ÷àñòî òðåáîâàëñÿ íåáîëüøîé ýêîíîìè÷íûé âòîðîé àâòîìîáèëü. Þòàêà Êàòàÿìà («Ìèñòåð Ê»), ïåðâûé ïðåçèäåíò àìåðèêàíñêîãî ôèëèàëà Nissan, ó÷èòûâàÿ åãî ñîáñòâåííûé âîåííûé îïûò, ïîääåðæàë íàçâàíèå Datsun.  1939 ãîäó âèçèò Êàòàÿìû íà ìàí÷æóðñêèé çàâîä Nissan, âûïóñêàþùèé ãðóçîâèêè, ïîçâîëèë åìó îñîçíàòü óæàñàþùèå óñëîâèÿ ðàáîòû íà êîíâåéåðíûõ ëèíèÿõ çàâîäà, ïîýòîìó îí ïîêèíóë êîìïàíèþ.  1945 ãîäó, êîãäà âîéíà áûëà áëèçêà ê îêîí÷àíèþ, Êàòàÿìå áûëî ïðèêàçàíî âåðíóòüñÿ íà çàâîä â Ìàí÷æóðèè, îäíàêî îí îòêàçàëñÿ.


Þòàêà Êàòàÿìà («Ìèñòåð Ê»)


Êàòàÿìà õîòåë ïðîèçâîäèòü è ïðîäàâàòü ëåãêîâûå àâòîìîáèëè äëÿ ëþäåé, à íå äëÿ âîåííûõ íóæä; äëÿ íåãî íàçâàíèå «Datsun» îñòàëîñü íåçàïÿòíàííûì ïîñëå âîéíû, â îòëè÷èå îò íàçâàíèÿ «Nissan». Î÷åâèäíî, ýòî ïðèâåëî ê ðàçíîãëàñèÿì ìåæäó Êàòàÿìîé è ðóêîâîäñòâîì êîìïàíèè. Êàòàÿìà áûë íà ãðàíè óõîäà èç Nissan èç-çà åãî ðàçî÷àðîâàíèÿ â áóäóùåì êîìïàíèè, êîãäà â 1958 ãîäó êîìàíäà Datsun ñòàëà ïîáåäèòåëåì â àâñòðàëèéñêîé ãîíêå Mobilgas, ÷òî ïðèíåñëî Êàòàÿìå âñåîáùåå ïðèçíàíèå â ßïîíèè, ñòðåìèâøåéñÿ âåðíóòü ñâîé ìåæäóíàðîäíûé ñòàòóñ.

Ïåðâîé ìîäåëüþ àâòîìîáèëåé, ïðîèçâåäåííîé êîìïàíèåé íà ýêñïîðò, ñòàëà 113 ñ åå ÷åòûðåõöèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì â 25 ë.ñ.(19 êÂò, 850 ñì3).


Datsun 113


Íà àìåðèêàíñêîì ðûíêå Datsun ïîÿâèëñÿ â 1958 ãîäó, íà÷àâ ïðîäàæè â Êàëèôîðíèè. Ê 1959 ãîäó êîìïàíèÿ èìåëà äèëåðîâ ïî âñåì Ñîåäèíåííûì Øòàòàì; òîãäà æå â ïðîäàæó áûëà çàïóùåíà ìîäåëü 310 (íà âíóòðåííåì ðûíêå èçâåñòíàÿ êàê Bluebird).


Datsun Bluebird 310


Íà÷èíàÿ ñ 1960 ãîäà ïðîèçâîäñòâî è ýêñïîðò ðîñëè.  ãîðîäå Îïïàìà íà þãå îò Éîêîãàìû áûë ïîñòðîåí íîâûé çàâîä, îòêðûâøèéñÿ â 1962 ãîäó. Íà ñëåäóþùèé ãîä ïðîäàæè Bluebird âïåðâûå äîñòèãëè ïîêàçàòåëÿ â 200 000 ìàøèí, à ýêñïîðò ïðåâûñèë 100 000. Ê 1964 ãîäó âûïóñêàëîñü ïî 10 000 àâòîìîáèëåé Bluebird â ìåñÿö.


Ðîäñòåð Datsun Fairlady


 1966 ãîäó Datsun âûïóñòèëà ìîäåëü 1000, êîòîðàÿ ïîçâîëèëà âëàäåëüöàì êåé-êàðîâ ñ îáúåìîì äâèãàòåëÿ 360 ñì3 ïåðåéòè íà áîëåå êðóïíûé ðàçìåð.  òîì æå ãîäó Datsun ñòàëà ïîáåäèòåëåì âîñòî÷íîàôðèêàíñêîãî ðàëëè Ñàôàðè è ïðîèçâåëà ñëèÿíèå ñ Prince Motors, êîòîðîå ïðèíåñëî êîìïàíèè ìîäåëüíûé ðÿä Skyline, à òàêæå èñïûòàòåëüíûé òðåê â Ìóðàÿìå.


Datsun 1000


 1967 ãîäó êîìïàíèÿ ïðåäñòàâèëà ìîäåëü Bluebird 510. Çà íåé â 1968 ãîäó ïîñëåäîâàëà êóëüòîâàÿ ìîäåëü 240Z, êîòîðàÿ äîêàçàëà, ÷òî äîñòóïíûå ñïîðòêàðû ìîãóò ïðèíîñèòü ïðèáûëü: î÷åíü ñêîðî ýòà ìîäåëü ñòàëà áåñòñåëëåðîì ñðåäè ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé. Îñíîâîé åå êîíñòðóêöèè ñòàëè äâèãàòåëü è äåòàëè ïîäâåñêè Bluebird. Ýòà ìîäåëü äâàæäû ïðèíåñëà êîìïàíèè óáåäèòåëüíóþ ïîáåäó â Âîñòî÷íîàôðèêàíñêîì ðàëëè.


Datsun Bluebird 510



Datsun 240Z (USDM) èëè Fairlady Z (JDM)


 1960 ãîäó Êàòàÿìà ñòàë âèöå-ïðåçèäåíòîì äî÷åðíåé êîìïàíèè Nissan â Ñåâåðíîé Àìåðèêå. Íà ïðîòÿæåíèè åãî ðàáîòû ñíà÷àëà â êà÷åñòâå âèöå-ïðåçèäåíòà (ñ 1960 ïî 1965), à çàòåì ïðåçèäåíòà êîìïàíèè Nissan Motor – USA (c 1965 ïî 1975) àâòîìîáèëè ïðîäàâàëèñü ïîä ìàðêîé Datsun. «Íåîáõîäèìî ïîñòîÿííî ïîâûøàòü ïðîèçâîäèòåëüíîñòü íàøèõ àâòîìîáèëåé è ïîñòåïåííî îâëàäåâàòü ðûíêîì. Òîãäà, ïðåæäå ÷åì ýòî îñîçíàþò â Äåòðîéòå, ìû ñòàíåì îòëè÷íûìè ïðîèçâîäèòåëÿìè ìàøèí, è ïîêóïàòåëè òîæå áóäóò òàê ñ÷èòàòü. Åñëè ìû áóäåì óñåðäíî òðóäèòüñÿ, ïîâûøàÿ ïðîäàæè íàøèõ àâòîìîáèëåé, ÷òî áû íè ïðåäïðèíèìàëè äðóãèå ïðîèçâîäèòåëè – íàì ýòî íå ïîìåøàåò. À åñëè ìû òîëüêî è áóäåì, ÷òî áåñïîêîèòüñÿ ïî ïîâîäó ÷óæèõ ìàøèí è ïûòàòüñÿ èõ îáîãíàòü, ýòî òî÷íî ïðèâåäåò íàñ ê ïîðàæåíèþ».

Ðåáðåíäèíã

 ßïîíèè äîëãîå âðåìÿ ñóùåñòâîâàëî ïðåäâçÿòîå îòíîøåíèå ñî ñòîðîíû «îôèöèàëüíîãî» ðóêîâîäñòâà êîìïàíèè ê íàçâàíèþ Datsun.  òî âðåìÿ ïðåçèäåíòîì êîìïàíèè áûë Êàâàìàòà, ïðîðàáîòàâøèé â Nissan áîëåå äâàäöàòè ëåò. Îí çàíÿë ëèäåðñêóþ ïîçèöèþ â 1957 ãîäó, îò÷àñòè áëàãîäàðÿ òîìó, ÷òî ñóìåë ñïðàâèòüñÿ ñ êðóïíîé çàáàñòîâêîé ðàáî÷èõ çàâîäà Nissan, êîòîðàÿ íà÷àëàñü 25 ìàÿ 1953 ãîäà è ïðîäëèëàñü 100 äíåé. Âî âðåìÿ ñâîåãî ïðåçèäåíòñòâà Êàâàìàòà çàÿâëÿë, ÷òî ñîæàëååò î òîì, ÷òî àâòîìîáèëè êîìïàíèè íå âûõîäÿò ïîä åå èìåíåì, êàê, íàïðèìåð, ó Toyota. «Îãëÿäûâàÿñü íàçàä, ìû äóìàåì, ÷òî ñëåäîâàëî èñïîëüçîâàòü íàçâàíèå Nissan äëÿ âñåõ íàøèõ ìàøèí», – ãîâîðèë îí. – «Datsun áûëî óìåíüøèòåëüíûì ïðîçâèùåì ìàøèí, êîãäà ìû íà÷àëè èõ ýêñïîðòèðîâàòü».

 êîíå÷íîì èòîãå áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå îòêàçàòüñÿ îò íàçâàíèÿ Datsun è ïðèñâîèòü âñåì àâòîìîáèëÿì êîìïàíèè íàçâàíèå Nissan.

«Ðåøåíèå èçìåíèòü íàçâàíèå Datsun íà Nissan â ÑØÀ áûëî ïðèíÿòî îñåíüþ (â ñåíòÿáðå-îêòÿáðå) 1981 ãîäà. Îñíîâíàÿ ïðè÷èíà ñîñòîÿëà â òîì, ÷òî ñìåíà íàçâàíèÿ ñïîñîáñòâîâàëà ïðîäâèæåíèþ ãëîáàëüíîé ñòðàòåãèè êîìïàíèè. Åäèíîå íàçâàíèå ïîâûøàëî ýôôåêòèâíîñòü ðåêëàìíûõ êàìïàíèé ïî âñåìó ìèðó, à òàêæå ïîçâîëÿëî óïðîñòèòü äèçàéí è ïðîèçâîäñòâî. Êðîìå òîãî, ïîòåíöèàëüíûå ïîêóïàòåëè, êîòîðûå åçäèëè â äðóãèå ñòðàíû, ìîãëè âèäåòü âñå òî æå íàçâàíèå. Ñïåöèàëèñòû â àâòîìîáèëüíîé èíäóñòðèè, îäíàêî, óòâåðæäàëè, ÷òî îñíîâíîé ïðè÷èíîé ñìåíû íàçâàíèÿ ñòàëî òî, ÷òî ýòî ïîçâîëèëî óêðåïèòü àêöèè Nissan íà ðûíêå ÑØÀ. Òàêæå ïðåäïîëàãàëîñü çíà÷èòåëüíîå ó÷àñòèå ýãîèñòè÷åñêèõ ñîîáðàæåíèé, ïîñêîëüêó îòñóòñòâèå íàçâàíèÿ Nissan â ÑØÀ íå äàâàëî ïîêîÿ ðàáîòíèêàì êîìïàíèè, êîòîðûå íàáëþäàëè, êàê Toyota è Honda îáðåòàþò âñå áîëåå ïðèâû÷íîå çâó÷àíèå â óñòàõ àìåðèêàíöåâ».

 èòîãå êàìïàíèÿ ïî ñìåíå íàçâàíèÿ ïðîäëèëàñü òðè ãîäà: ñ 1982 ïî 1984 (ýìáëåìà Datsun íà àâòîìîáèëÿõ ïîñòåïåííî çàìåíÿëàñü ìàëåíüêèìè ýìáëåìàìè «Nissan» èëè «Datsun by Nissan», ñóùåñòâîâàâøèìè ñ êîíöà ñåìèäåñÿòûõ). Ñ 1983 ãîäà íàçâàíèå Nissan ïîëó÷èëî âñåîáùåå ðàñïðîñòðàíåíèå, õîòÿ íà íåêîòîðûõ ðûíêàõ ýêñïîðòà àâòîìîáèëè êîìïàíèè âñå åùå èìåëè îáå ýìáëåìû – è Datsun, è Nissan – âïëîòü äî 1986 ãîäà. Ñìåíà íàçâàíèÿ îáîøëàñü Nissan ïðèìåðíî â 500 ìèëëèîíîâ äîëëàðîâ. Ïðîèçâîäñòâåííûå ðàñõîäû âêëþ÷àëè çàìåíó çíà÷êîâ â 1100 äèëåðñêèõ öåíòðàõ Datsun è ñîñòàâèëè 30 ìèëëèîíîâ äîëëàðîâ. Åùå 200 ìèëëèîíîâ áûëè ïîòðà÷åíû ñ 1982 ïî 1986 ãîä íà ðåêëàìíûå êàìïàíèè, â êîòîðûõ ñëîãàí «Datsun, We Are Driven!» («Datsun. Íà íàñ åçäÿò») ñìåíèëñÿ ñëîãàíîì «The name is Nissan» («Nissan. Íàñ òàê çîâóò») (Ýòà ðåêëàìíàÿ êàìïàíèÿ èñïîëüçîâàëàñü åùå íåñêîëüêî ëåò ïîñëå 1985 ãîäà). Åùå 50 ìèëëèîíîâ äîëëàðîâ ñîñòàâèëè ðàñõîäû íà óæå îïëà÷åííóþ, íî îòîçâàííóþ ðåêëàìó Datsun. Ïÿòü ëåò ñïóñòÿ, ïîñëå îêîí÷àíèÿ êàìïàíèè, Datsun âñå åùå îñòàâàëîñü áîëåå èçâåñòíûì íàçâàíèåì, ÷åì Nissan.

Ãðóçîâîé àâòîìîáèëü Datsun

 2001 Nissan âûâåë íà ðûíîê ßïîíèè íîâóþ ìîäåëü ïèêàïà D22 ñ íàçâàíèåì Datsun, íà ýòîò ðàç, îäíàêî, íàçâàíèå áûëî ïðèñâîåíî ëèøü ýòîé ìîäåëè, êîòîðàÿ ïðîèçâîäèëàñü ñ ìàÿ 2001 ïî îêòÿáðü 2002 ãîäà. Âîçðîæäåíèå Datsun â 2014 ãîäó

20 ìàðòà 2012 ãîäà – ÷åðåç 31 ãîä ïîñëå îòêàçà îò ýòîãî íàçâàíèÿ – Nissan îáíàðîäîâàë ñâîè ïëàíû îòíîñèòåëüíî âîçðîæäåíèÿ Datsun â êà÷åñòâå ìàðêè íåäîðîãèõ àâòîìîáèëåé. ßïîíñêèé ïðîèçâîäèòåëü àâòîìîáèëåé çàÿâëÿåò, ÷òî ðåïóòàöèÿ íàäåæíîãî è ïðîèçâîäèòåëüíîãî áðåíäà ïîìîæåò åìó çàâîåâàòü áûñòðîðàçâèâàþùèåñÿ ðûíêè. Ìîäåëè Datsun áóäóò ïðîäàâàòüñÿ â Èíäîíåçèè, Ðîññèè è Èíäèè ñ 2014 ãîäà. ÀâòîÂÀÇ, óïðàâëÿåìûé àëüÿíñîì Renault-Nissan, ïðåäîñòàâëÿåò ñâîå îáîðóäîâàíèå äëÿ ïðîèçâîäñòâà àâòîìîáèëåé Datsun, êîòîðûå áóäóò ñ îçäàâàòüñÿ íà ïëàòôîðìå Ëàäû Êàëèíû è Ëàäû Ãðàíòû.


Âíåøíèé âèä âîçðîæäåííîãî Datsun